Klima uređaj za autobus za dvospratne autobuse

Kratki opis:

Proizvod se sastoji od kompresora, kondenzatora, suhog filtra, ekspanzijskog ventila, isparivača, cjevovoda i električnih komponenata.
Proizvodi su podijeljeni u nekoliko razreda prema različitim modelima i veličini odgovarajućih jedinica. Prema strukturi, uglavnom se dijele na integralni i podijeljeni tip.
Odgovarajući na poziv zemlje od 2014. do danas, Kina je također po prvi put izvela daljnje inovacije na klima uređaju sa stražnjim ugrađivanjem, sveobuhvatnije primijenila električnu tehnologiju klimatizacije na naš klima uređaj s leđima i razvio niz različitih struktura proizvoda kako bi zadovoljio potrebe tržišta.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Klima uređaj za autobus za dvospratne autobuse

Serija SZB, za dvospratni autobus 10-12m

06
04

Proizvod se sastoji od kompresora, kondenzatora, suhog filtra, ekspanzijskog ventila, isparivača, cjevovoda i električnih komponenata.

Proizvodi su podijeljeni u nekoliko razreda prema različitim modelima i veličini odgovarajućih jedinica. Prema strukturi, uglavnom se dijele na integralni i podijeljeni tip.

Odgovarajući na poziv zemlje od 2014. do danas, Kina je također po prvi put izvela daljnje inovacije na klima uređaju sa stražnjim ugrađivanjem, sveobuhvatnije primijenila električnu tehnologiju klimatizacije na naš klima uređaj s leđima i razvio niz različitih struktura proizvoda kako bi zadovoljio potrebe tržišta.

Tehničke specifikacije dvospratne autobusne serije klima uređaja SZB:

Model

SZB-IIIA-D

Kapacitet hlađenja

Standard

52kW

Preporučena dužina sabirnice

11 ~ 12 m

Model kompresora

6NFCY

Potisak kompresora

970 kubika / r

Težina kompresora (bez kvačila)

40 kg

Tip maziva

BSE55

Model ekspanzijskog ventila

DANFOSS TGEN7 R134a

Volumen protoka zraka (nulti pritisak)

Kondenzator (Količina navijača)

14400 m3 / h (6)

Isparivač (količina puhala)

9000 m3 / h (12)

Dimenzija krovne jedinice

2000X750X1180 (mm)

Težina krovne jedinice

350 kg

Potrošnja električne energije

14KW

Težina rashladnog sredstva

11 kg

Tehnička napomena:

1. Rashladno sredstvo je R134a.

2. Klima-uređaj je ukupno instaliran iznad stražnjeg motora i treba razmotriti da li se instalacija mora ugraditi kao cjelina i izvaditi na remont. Zračni kanal prijelazne veze između jedinice i zračnog kanala u automobilu trebao bi biti lako instaliran.

3. Mora se osigurati da zrak ventilatora za kondenzaciju glatko ulazi i izbacuje vjetar te da se usisni i izduvni zrak učinkovito prekida bez vjetra i kratkog spoja. Brzina vjetra na strani vozila mora biti5m / s.

4. Zračni kanal prijelazne veze s klima uređajem na zračni kanal u autobusu ima poseban oblik, tako da dizajn treba u potpunosti uzeti u obzir operativnost instalacije i smanjiti otpor zračnog kanala. Brzina vjetra na prijelaznom kanalu mora biti12m / s.

5. Brzina vjetra glavnog kanala za dovod zraka u autobusu mora biti 8m / s.

6. Najbolje je postaviti rešetku za povrat zraka prema omjeru zapremine zraka na gornjoj i donjoj etaži. Ili se može postaviti odvojeno za gornji kat, a donji vraća zrak kroz stubište.

7. Molimo kontaktirajte nas na sales@shsongz.cn za više opcija i detalja.

Detaljno tehničko predstavljanje klima uređaja za autobus SZB serije

1. Usvojite naprednu tehnologiju rekuperacije kondenzovane vode kondenzovane vode kako biste smanjili visoki pritisak rashladnog sistema i poboljšali omjer energetske efikasnosti proizvoda.

2. Ukupna struktura okvira je malih dimenzija i lagane težine.

3. Prilagođeni razvoj, modularni dizajn, brzi odgovor na potrebe kupaca na tržištu.

4. Mnogo je vrsta proizvoda koji mogu pokriti 10-12 metara dvoslojnih i jednoipo autobusnih linija.

5. Količina vazduha za isparavanje može se prilagoditi prema zahtjevima za upotrebu kako bi se osigurao ujednačen izlaz zraka.

Slučajevi primjene dvospratnog autobusnog klima uređaja SZB serije:

05

  • Prethodno:
  • Sljedeći: